Blogok
Az 1. szakasztól a 21. szakaszig minden nap a FloBikes közelebbről is bemutathatja a következő szakaszt, és részleteket kaphat arról, hogy min kell majd átvészelniük a kerékpárosoknak. Az idei Giro d'Italia körülbelül három szakaszsal kezdődik Albániában, mielőtt az izgalom átfordul, hogy Dél-Olaszország korábbi időt érjen el, és meghosszabbítsa az üldözést, amely valószínűleg több mint 3. szakaszon, nyolcszáz mérföldön át tart. Adam Yates, Brandon McNulty és Thymen Arensman veszített némi időt a legutóbbi emelkedésükhöz képest, 13 perccel a favoritok egyikének hátulján. Míg McNulty megtartja a GC-n szerzett pozícióját a nyolcadik helyről, Yates és Arensman kiesnek a top 10-ből, mint nagy befolyással bírók, Bernal és Gee helyére lépve.
A pálya legújabb Sauk emelkedője a félúton található, így 1,5 km-es lépcsőfokon felfelé fogadas-sport.com weblink halad, ahol három You-támogató és néhány szinte minden második tiszta kanyar található a 13,7 km-es csatorna mentén. Mindegy, lesznek üldözések, epizódok, sprintek, egyedi show-k, elképesztő motorosok, fantasztikus bukások, hangos rajongók és még sok minden más, szóval mindenképpen érdemes figyelni. A kanadai kerékpárrajongók a FloBikes-t nézhetik, míg az amerikai rajongók a szórakoztató Max-ot. Lehet, hogy kihagyott néhány új szakaszt, de ez egy újabb jel volt arra, hogy Van Aert visszatért valami olyasmihez, ami a legjobb. Ilyen Pedersen volt a srác, aki a meredek szint emelkedőinek legnagyobb emelkedője volt, de egyáltalán nem tudta kielégíteni a dán száguldását a célvonalnál.
De minden Gubbioban kezdődik, egy gótikus régióban Umbriában. Az első 50 kilométer nagyon gyors, lehetőséget adva a lábaknak az ébredésre. Aztán megérkezik a La Cima, egy jó 4,3 kilométeres szakasz a 7,5%-os lejtőről, hogy bemelegítsük az új túrarendszert. Az új felület mozgalmasabbá válik a Poggio del Castagnolo pálya után – egy jó 3,6 kilométeres lejtő, a szokásos 0,7%-os meredekséggel. Mielőtt még, az új GC-csoportok Rómába utazhatnak, hogy lássák, ahogy az új sprinterek egy történelmi versenyt rendeznek.
ASGREEN győzelmek
Egy kis emelkedő vezet Doriba (16,3 km az 5,5%-os szakaszon), de Asiagóban még 29 kilométer van hátra a célig. Aztán egy meredek emelkedés következik 700 méterről a 7,9%-os szakaszon, az első konferenciaszinten. A 7 km-es szintkülönbség teszi a Matera-i finálét alkalmassá olyan bűnözőknek, mint Van Aert vagy Pedersen. Egy kezdeti, 3. kategóriás emelkedő vezet fel Ce Motte-ra, 3 km-re a völgy felett, ami a 8,2%-os szakaszon 13%-os szintkülönbséggel halad tovább a cél felé, egészen Bormióig. Az út az utolsó 3 km-en belül lejtőn lefelé halad, mielőtt meglehetősen egyenletessé válik a lángvörös vonal mentén, később pedig néhány tiszta oldalvonallal lehet majd bejárni.
Férfi útvonal: Albániából Rómába
A 8. szakasz sok hasonlóságot kínál, bár az állomásra való felkészülés kicsit kisebb igényű, és a végeredmény sem emelkedő. A 9. szakaszon nem ez a helyzet, egy jó Strade Bianche-szerű verseny alakult ki a sienai Piazza del Campón, Toszkána legújabb ikonikus fehér ösvényein. Ezért egy brutálisan meredek finálé vár ránk, öt sterrati szakaszsal az utolsó 70 kilométeren. Az utolsó hegyi szakasz általában rendkívül nehéz, magaslati befutókkal Brentonicóban, Bormióban és Sestriere-ben, valamint másutt. Az új Giro 2025 vasárnap nyár elején, Rómában ér véget, ahol körülbelül három kimerítő hónap után kerül sor az utolsó versenyre a dicsőségért. Egykor kissé kiábrándító nyitónap, ez egy nagyszerű Giro lesz Vismával.
Giro d'Italia 2025 – csatorna
Mindenki örül, hogy a Purple Bull egy feladattal foglalkozhat, és szeretnék érvényesíteni a népszerűségüket. Úgy tűnik, az új mezőnynek egyelőre néhány perc alatt kell tartania a hátrányát. Gianni Moscon az oroszlánszág legyűrtebb versenyzője a Reddish Bull megszerzéséért folytatott küzdelemben.
- „Nem vagyok benne biztos, majd meglátjuk” – mondta a fickó a zöld pályáról.
- Habár Pedersen minden versenytársát maga mögé utasította, a legújabb rámpák gyakran túl meredekek ahhoz, hogy urald a sajátodat?
- Róma általában a Giro d'Italia utolsó szakaszát szolgálja ki, közvetlenül a középső versenysorozat több köre előtt, ahol egy jó sprinter akár a szakaszgyőzelmet is elérheti.
Könnyű sprintet futott be a KOM területéről Fortunato, XDS Astana csapattársa, Diego Ulissi segítségével. Talán nem meglepő, hogy a gyorsulási szakaszhoz képest elég meredek az emelkedő. Az eredeti emelkedés, a három Roccaraso körüli pálya 7,8 km-re van az 5,8%-os szinttől. Találtunk egy térképet a jelenlegi szakaszból, a fent említett kulcsfontosságú pontok segítségével. Reméljük, jobb lesz az időjárás a középpontban Olaszországból… A tegnapi szakasz friss emelkedőjét a fagy és a környezet semlegesítette, összességében nem változott.
- Az 5. fázisban számos más sík terep is zajlik, amelyek egy nagyszerű, 144 km-es útvonalat foglalnak magukban Ceglie Messapicától a Metaponto partvidékén fekvő középső szakaszig.
- Már odaadtad neki az új rózsaszín mezt, és lehet, hogy józanul gondolkodsz is – máris úgy 8 motoros van több mint 30 másodperc lemaradva.
- Del Toro úgy számolt, hogy Yatesnek lehetősége lenne egy aprócska gödör irányítására, ezért hajlandó segíteni Carapaznak a munka elvégzésében.
- Az összes versenyző, akiről beszélgettünk, amennyire potenciális szakaszgyőztesek lennének, nagyon jól teljesítene egy csoportban, de itt van egy esély, hogy a nyaralás eljut hozzád.
- A 11. szakasz ugyanakkor egy jó, kimerítő, dombos szakasz, sok kétszeres emelkedővel.
Giro d'Italia 2025 2. fázisának előzetese – Roglic, Ayuso, Van Aert és te is Tarling nehéz időbeosztást készít elő
Ez itt Simon Yates a kavicsos emelkedőn, amint megpróbálja megszilárdítani Giro hírnevét. Del Torót, Carapazt és talán Gee-t is beneveztek más kerékpárosok is a környékről. Chris Hamilton a PicnicPostNL-től végezte a munkát, hogy legyőzze Maxim Poole-t. Úgy érzed, eljött az ideje, hogy Del Torót legyőzd, és teljesen beleegyezz abba, hogy üldözd, ahelyett, hogy szeresd Carapazt. Yates most a nagyágyújuk, talán nem az új ecuadori, és elkötelezett rést kell hagynia a pályán, függetlenül attól, hogy ez sebezhetőbbé teszi-e őt egy Carapaztól távol eső támadásra.
Az új útvonal Agordo érintésével Alleghe-ig, majd Capriléig érünk, átkelünk az új Val Cordevole-n felfelé a folyón, és a főúton át érjük el a legújabb Passo Fedaiát. Malga Ciapela után a legújabb lejtő folyamatosan 12% felett mozog közel 5 kilométeren keresztül, a 18%-os szakaszon pedig a 18 kilométeres szakaszon ér véget (Capanna közleménye). Miután lemaradtunk a Canazei-ról, az új állomás folyamatos 6%-os emelkedőn halad felfelé, hogy 12 kilométert tegyen a Passo Pordoi (Cima Coppi) után. Egy gyors lejtő vezet Arabba vagy Selva di Cadore jóvoltából a Passo Giau lábáig, ahol az út közel 10%-os emelkedőn 10 kilométert tesz ki. Az új útvonal ezután a Cortina felé ereszkedik le, elérve a célt. 18. szakasz – május 30., csütörtök. Ha maradt még sprinter a 2025-ös Giro d'Italián, most esélye van a győzelemre.
A nyár első hétvégéjének kezdetei a Vatikánból indulnak, hogy tisztelegjenek az új Ferenc pápa előtt, aki április végén, 88 éves korában hunyt el, és aki hatalmas rajongója az összes sporteseménynek. A Vatikánban az új csatában a Tirrén-tenger partjaira indulnak, hogy 40 kilométer után visszatérjenek Rómába. Ismét barátokat láthatunk száguldani a dobogós helyek előtt. 21. szakasz – Hétvégi szakasz, június 1. A Giro d'Italia utolsó szakasza Róma fővárosán, Róma érinti. Az utolsó 75 kilométeren a legújabb motorosok egy jó 9,5 kilométeres kört tesznek meg a városközponttól, este a Fori Imperiali és a Colosseum előtt.
